A zsidónegyed világörökségi bonyodalmai

Az UNESCO Világörökség Bizottsága 2002-ben kiterjesztette a “Budapest, a Duna jobb és bal partja és a Budai Várnegyed” címen 1987-ben elfogadott világörökségi minősítést az Andrássy útra és épületeire, valamint a milleniumi földalatti vasútra. A világörökségi környezet egységének biztosítása érdekében védő-rávezető zónát jelölt ki a terület körül. Ennek a zónának része a VII. kerületi, régi pesti zsidónegyedeként ismert terület. A negyed jellegének megőrzése érdekében létrejött ÓVÁS! Egyesület szerint “az 1999 és 2001-ben készített helyi szabályozási tervek végrehajtása következtében a városrészt a teljes átalakulás, jellegének elvesztése, értékeinek megsemmisülése fenyegeti.” Tovább…

Nincs sok remény a kőbányai sörgyár megmentésére

2005. december 20.
Nagy Attila

Nem szerepel a műemlékké nyilvánítás alatt álló ingatlanok listáján a Maglódi úti sörgyár, amiről az Index december elején megírta, hogy hamarosan lebonthatják, ha az új tulajdonos nem akarja megőrizni az építészetileg, ipartörténetileg értékes épületet. A jelenlegi helyzet szerint eltűnhetnek a kérdéses telekről a szépséges főzőház és a malátaszárító téglavörös tömbjei, csak a telken álló kastélyépület maradhat meg, amire nem adott az önkormányzat bontási engedélyt.

A kőbányai önkormányzat közgyűlése kedden ül össze idén utoljára, de mivel még folynak a szakhatósági egyeztetések a terület rendezéséről, nem kerül a képviselők elé a rendezési terv, mondta el az Indexnek Lőrincz Jenő, a X. kerületi polgármesteri iroda vezetője. A tervet egy-két hónap múlva fogadhatják el, majd csak akkor dől el végleg, mi épülhet a területen. Tovább…

Megnyílhat Óbudán a gázgyár

SzIM. 2005. december 20., kedd 11:07

Mivel a fõváros nem nyerte el az Európa kulturális fővárosa címet, saját erőből fogja rendezni az Óbudai Gázgyár területét. A Fővárosi Közgyűlés keddi ülésén elfogadta az Óbudai Gázgyár fejlesztéséről, rehabilitációjáról szóló javaslatot. A testület túlnyomó többséggel, részben az ellenzéki Fidesz támogatásával hagyta jóvá a határozatot. Mint ismeretes, a gázgyári rekonstrukció már szerepelt abban a programban, amelyet Budapest nyújtott be a magyar kormánynak, az Európa kulturális fővárosa címre pályázva. A pályázaton azonban nem Budapest, hanem Pécs nyert, így a főváros saját erőből valósítja meg a fejlesztési programot..

A döntésről Ikvai-Szabó Imre főpolgármester-helyettes az Indexnek elmondta, hogy a közgyűlés egyetértett a területre vonatkozó fejlesztési koncepcióval. Eszerint múzeum létesülhet a III. kerületi ingatlanegyüttesen, régészeti feltárásokat végezhetnek, kerékpárút létesülhet, a Duna-partot is rendezik, és nem mellesleg elvégzik a környezeti kármentesítést a korábbi ipartevékenység nyomán. Tovább…

Buldózerek fenyegetik Budapest legszebb gyárépületét

Jogerős bontási engedély van a Maglódi út 17. szám alatti sörgyári épületre, annak ellenére, hogy a X. kerületi önkormányzat még nem fogadta el a terület rendezési tervét. A Kulturális Örökségvédelmi Hivatalnál már kérvényezték az épület védetté nyilvánítást, de könnyen lehet, hogy a városvédők elveszítik a versenyfutást az idővel.

Eltűnhet a századeleji magyar ipar egyik legszebb gyárépülete, a Polgári Serfőző Rt. 1894-ben felépített gyára a Maglódi út hasonlóan szép, de jobb sorsú épületei közül. Az impozáns téglaépület már most sincs valami jó állapotban, de ha nem
sikerül hamarabb védetté nyilvánítani, mint ahogy a bontás megkezdődne, akkor annyi sem marad belőle, mint amennyi a mellékelt képeken is látszik. A 17 szám alatt, a Dreher sörgyára és a Globus konzervgyára között lévő épületcsoport a Téglavető utca, a Sörgyár utca, a Gitár utca és a Maglódi út által határolt telken található, a területen már lebontottak több épületet is, a meglévőkben raktárak, irodák vannak, illetve a sarkon egy munkásszálló üzemel. Információink szerint a másik sarkon a Budapesten terjeszkedő Lidl nyit hamarosan áruházat, ezzel megkezdve a terület hipermarketesítését. Tovább…

Perre viszi Észak-Csepel eladását a főváros

2005. december 5., hétfõ 15:03
Sz.I.M.

A főváros pert indít Észak-Csepel eladása miatt, és semmisnek akarja nyilvánítani a XXI. kerület és a spanyol Fadesa cég 11 milliárdos szerződéseit. Csepel polgármestere pedig értetlenkedik.

Az Index elsõként számolt be több héttel ezelõtt arról, hogy a csepeli, szocialista többségű képviselőtestület pár órás ülésen értékesített Észak-Csepel keleti részén négy ingatlant a spanyol Fadesa cégnek. A vételár bruttó 11 milliárd forint volt, a vevő azonban azóta sem tisztázta, hogy pontosan mit is akar csinálni Budapest legnagyobb összefüggő ingatlanegyüttesével. Demszky Gábor főpolgármester korábban már levelet írt Tóth Mihály csepeli polgármesternek, amelyben tájékozódni akart az ügylet részleteiről. Tóth Mihály indulatos viszontválaszt küldött, majd megkötötte a szerződést a Fadesával. Tovább…

A kulturális városok projektjei a Nemzeti Fejlesztési Tervben

Székesfehérvár, 2005. november 26., szombat (MTI) – Kormányhatározat született arról, hogy az Európa kulturális fővárosa címért meghirdetett pályázat úgynevezett második körös városainak egyes, a pályázatban megfogalmazott fejlesztési projektjei is bekerüljenek a Nemzeti Fejlesztési Tervbe. Ezt a Megyei Jogú Városok Szövetségének szombati, Székesfehérváron tartott közgyűlésén jelentette be Mesterházy Balázs, a Nemzeti Kulturális Örökség Minisztérium kabinetvezetője.

Mint mondta, a kormány döntése értelmében a pályázat második fordulójába jutott Budapest, Eger, Győr, Miskolc és Sopron lehetőséget kap rá, hogy a Nemzeti Fejlesztési Terv révén, európai uniós források igénybevételével megvalósítsa egyes, a regionális fejlesztési tervekkel összhangban levő projektjeit. A 22 megyei jogú várost tömörítő szövetség közgyűlésén a házigazda Székesfehérvár polgármestere azt hangsúlyozta, hogy az Európa kulturális fővárosa címért meghirdetett pályázat elindított egy kedvező folyamatot. Az pedig arra ösztönözte a megyei jogú városokat, hogy számba vegyék kulturális értékeiket és kidolgozzák azokat programokat, amelyek révén az eddiginél jobban tudják hasznosítani azokat – mondta Warvasovszky Tihamér. Tovább…

Csőhíd, bringasztráda, dokkoló

Népszabadság 27. október 2005

A Vigadó tér és a Várkert Bazár közötti gyaloghíd, valamint a dokkolóként emlegetett új vízi közlekedési eszköz ötlete kapta megosztva az első díjat a Szeretem Budapestet Mozgalom júliusban kiírt pályázatán.

A pályázóknak ki kellett találniuk Budapestet, hogy az jobb, izgalmasabb, XXI. századi várossá válhasson – fogalmazott Bojár Iván András művészettörténész, a mozgalom egyik alapítója. A jelentkezőktől elsősorban azt várták, hogy ötletüket valamiképpen a Dunához, illetve Budapest új jelképéhez kapcsolják. A zsűri több mint száz pályamű közül választhatott.

A gyaloghíd nyertes ötlete abban áll, hogy Pestet és Budát három, négy méter átmérőjű, óriás, színes cső kötné össze. A gyaloghíd persze minden pontján átlátható volna, hogy a járókelők gyönyörködhessenek a város panorámájában. A hídon éttermek, kávézók kaphatnának helyet, valamint hajóállomást is kiépítenének rajtuk – tartalmazza a 4D Építész Stúdió pályaműve, amelyet Kószó József vezető tervező jegyez. Tovább…

Különös jelek Budapesten – Autóssétány, bringasztráda, csövek a Duna felett

Egy gyalogoshíd terve nyerte a Szeretem Budapestet Mozgalom és a Budapesti Építész Kamara pályázatát. A győztes pályamunkákat szerdán mutatták be a közönségnek. A három, sodronyszerűen egymásba fonódó csövet mintázó gyalogos- és kerékpáros hidat a 4D Építész Stúdió négy fiatal építésze tervezte.

A Vigadó teret és a Várkert Bazárt összekötő, futurisztikus híd tervének mottója: „Álmodj nagyot, (kis)ember!” A hídszerkezetet lényegében három, négy méter átmérőjű cső alkotja. Ebből egy a gyalogosok számára az alsó rakpartokat kötné össze, a felső rakpartokat összekötő csövek egyikét gyalogosok, a másikat kerékpárosok használhatnák. Tovább…

Színes hajók Budapestje

2005. október 26., szerda 16:51

Földes András

Vidám víziközlekedést, gyaloghidak erdejét, futurisztikus autósétányt és jeges hangulatú kápolnát akarnak a budapestiek, vagy ha ők nem, a zsűri. Az új rendszerű vízi tömegközlekedés terve és a Duna felett átkígyózó, színes csőhidak nyerték a Szeresd Budapestet! építészeti ötletpályázat első díját. Az Index olvasóinak kedvence, így a közönségdíj nyertese szintén a sok vidám katamarán lett.

Csendes zene szól, Ön egy kishajó hatalmas ablakain át nézi az elsuhanó Margit hidat, visszainteget a mosolygó külföldieknek, akik a Dunán nyüzsgő színes katamaránokat nézik, és különös szentjánosbogár-rajzásra asszociálnak. Tovább…

Szeretné-e Ybl a mai Budapestet?

Kerekasztal-beszélgetés, interaktív fórum

Időpont: 2005. október 20. , 16:00
Helyszín: N&n Galéria (Budapest, VI. Hajós u. 39.)
A kerekasztal résztvevői:
Bálint Imre, Fegyverneky Sándor, Ikvai-Szabó Imre, Kádár Bálint,
Perczel Anna, Salamin Ferenc, Skardelli György, Sütő András Balázs,
Vargha Mihály építészek, Bojár Iván András művészettörténész

Szeretjük Budapestet, sokan. Lassan, már majd minden budapesti lakosnak van elképzelése, terve, ötlete a várospolitikáról, a város építéséről, formálásáról.

Napi téma a közlekedés, a közműhálózat, a kutyagumi, a nagy beruházások, a plázák tömkelege, a modern, a posztmodern épületek sorsa, az Ybl Miklós idejében kiválóan működő Fővárosi Közmunkák Tanácsának visszaállítása. Ybl Miklóst nem tudjuk megkérdezni mindezekről alkotott véleményéről.

De meg tudjuk kérdezni azon kiváló szakembereket, akiknek gesztusértékű megnyilatkozásai vagy új utakat kereső mozgalmaik vezetése, illetve egész életművük bizonyítéka annak, hogy szívügyük Budapest…

Szervező:
Ybl Egyesület Közhasznú szervezet