A Te városod – A Te látószöged: Budapest főváros fotópályázatot hirdet

Az EUROCITIES városszövetség idén ünnepli fennállásának 25. évfordulóját, ezen alkalomból fényképalbumot jelentetnek meg, amely bemutatná, a partnervárosok fiataljai hogyan látják városukat napjainkban. 15 és 25 év közötti fiatalok pályázhatnak olyan képekkel, amelyek a szokáso városmarketing nézőpontjától eltérő városképet mutatnak. A győztes Genovába utazhat.

Fényképezőgépre fel!

Budapest főváros fotópályázatot hirdet az alábbi témakörben:  A Te városod—A Te látószöged. A EUROCITIES városszövetség 2011-ben ünnepli fennállásának 25. évfordulóját. Az évforduló alakalmából a szervezet egy fényképalbum megjelentetését tervezi, a fenti munkacímmel, amelyben bemutatnák, hogy a partnervárosok fiataljai hogyan látják saját városukat napjainkban.

Tovább…

Király utcai összefogás: lépésről lépésre

Újabb fordulóponthoz érkezett a Király utca – Design utca névre hallgató összefogás (a SzeBu is támogatja), melyet néhány lelkes üzlettulajdonos indított útjára még 2009-ben. Az azóta eltelt másfél évben, a Király utca kereskedelmi és turistaforgalmának élénkítését, a terület revitalizációját célzó kezdeményezés eddig egy 21 tagot számláló klaszterré nőtte ki magát. A több sikeres közös akció és megvalósult kulturális esemény, valamint a 2010 nyarán bevezetett Király utcai kedvezménykártya után most újabb lépésre szánták el magukat, melyben az elképzelések szerint a VI., és VII. kerületi Önkormányzat, valamint a Fővárosi Önkormányzat is aktív szerepet vállal.

Király utca

Király utca - Design utca

Tovább…

BKV helyett belvárosi légi tömegközlekedés?

Az emberek képesek kreatív energiákat megmozgatni, ha saját mozgásterükről van szó – derül ki a Budapesti Városvédő Egyesült Város az autón túl című kiállításából. A döntéshozók azonban képtelenek rácsatlakozni a társadalom igényeire. Két fiatal tervezővel és Bojár Iván Andrással, a SzeBu elnökével nézte meg a HVG a kiállítást.

Zeppelin-megálló a toronyházak között, gőzmozdonyos magasvasút, mely az eget szeli át, az utcán pedig csak gyalogosok láthatók – ez volt a magyar vízió a jövőbéli nagyvárosi közlekedésről a 19. század végén.

A Budapesti Közlekedési Múzeum gyűjteményéből előkerült 19. századi vízió (Fotó: BVE)

Tovább…

Hovatovább? – Budapest a fiatalok szemével

A BME kutatócsoportja szerint az elmúlt 20 évben a beruházások városszerkezeti stratégia nélkül készültek, mobilitás hiányban szenvedünk, magántulajdon iránti túlzott vágyból viszont nincs hiány. Mi a gyógyír? Öt fiatal hallgató egy kötetben publikálta azt, hogyan tehetnénk jóvá az elmúlt 20 év szarvashibáit.

Rövid időn belül már a harmadik publikáció jelenet meg arról, hogyan, milyen irányba kellene fejleszteni fővárosunkat. A SzeBu 2010 végén, az OCTOGON hasábjain vázolta fel koncepcióját, fürdőparttal a Gellért-hegy lábánál, pincesorral a Tabán közepén, Dunán átívelő gyaloghíddal. Ezzel szinte párhuzamosan közszereplők, építészek, jogászok fejtették ki a „Budapest holnap, holnapután – A Duna kulturális fővárosa” című tanulmánykötetben véleményünket arról, hogyan lehet a végfelhasználót, azaz az embert a városfejlesztést középpontjába állítani.

Most pedig egyetemi hallgatók állítottak össze javaslatokat Budapest öt különböző területére, melyhez a kiindulási alapot az elmúlt húsz negatív tanulságai adták. A BME kutatócsoportja Budapest térszerkezetének elmúlt 20 évét vizsgálta és publikálta a lehetséges megoldásokat a „Urbanity – Twenty years later” című kötetben.  A kutatás szerint a beruházások városszerkezeti stratégia nélkül készültek, mobilitás hiányban szenvedünk, magántulajdon iránti túlzott vágyból viszont nincs hiány. Mi lehet a megoldás?

Építő kritika a radio café-n

Építő kritika a radiocafé 98.6-on

Tovább…

2011. február 6-ától tilos a dohányzás a BKV megállóiban

2011. február 6-ától a BKV megállóiban is tilos lesz dohányozni. A Fővárosi Közgyűlés 2010 decemberében elfogadott és most hatályba lépő rendeletének értelmében a tilalom megszegőit 50 ezer forintra büntethetik a közterület-felügyelők.

A szabályozás szerint tilos a dohányzás az autóbuszok, a villamosok, a trolibuszok, a HÉV, a fogaskerekű, a sikló és a libegő megállóiban. Azokon a helyeken, ahol nem egyértelmű, meddig tart a megálló területe, a járdaszegélytől számítva két méter széles lesz a védett terület, a hosszúsága pedig az adott járműtípus méretétől függ. Így a HÉV-megállókban százhúszszor kettő méteres a tiltott zóna. A cigarettázás a megállóhelyek és a végállomások utasváróiban sem engedélyezett, egy dohányzó utas akár 8-10 ott tartózkodó, nemdohányzó utastársa várakozását is kellemetlenné teheti.

Tilos a dohányzás a BKV megállókban

Tilos a dohányzás a BKV megállókban

Tovább…

Új kerékpárutak Budapesten

Három útvonalon fejleszti a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a fővárosi kerékpáros-közlekedést. A BKK további három helyszínen is tervezi a kerékpárút-hálózat bővítését.

A BKK szerdán közölte, hogy az első ütemben három helyszínen, Csepelen, Óbuda-Békásmegyeren és Kőbányán fejlesztenék a kerékpárút-hálózatot. Csepelen az Ady Endre úton, a III. kerületben a Bécsi út – Nagyszombat utca útvonalon, míg Kőbányán a Fehér út és az Albertirsai út között.

Kerékpárral Budapesten

Kerékpárral Budapesten

Tovább…

Festett képek a városról: 18-20. századi látképek Pest – Budáról, Budapestről

Érdekes kiállítás tekinthető meg a Budapesti Történeti Múzeum Vármúzeumában, a Budavári Palota E épületében,  2011. május 8-ig. A kiállításon válogatás látható a Fővárosi Képtár gyűjteményéből, a képekből kiindulva igyekszik a Múzeum bemutatni a veduták, azaz városképek változásait.

Budapest híresen szép fekvésű város, a folyó mely részben elválaszt, ugyanakkor össze is fűz. Buda hegyein szép kilátó helyekre találva gyönyörködhetünk az elénk táruló látványban, Pestről viszont Buda sziluettje megragadó. A folyó városon belüli kanyarulatai lehetővé teszik Pest és Buda együttes ábrázolását. De hogy is alakult ez ki?

A rakpart

Bruck Lajos: Piac a pesti Dunaparton

Tovább…

Átnevezik a Moszkva teret?

Ismételten felmerült a Moszkva tér névváltoztatása, ezt Szűcs Somlyó Mária, a Fővárosi Önkormányzat kommunikációs igazgatója erősítette meg. Te átneveznéd a teret? Ha igen, milyen nevet kapjon? Nézzük a Moszkva tér (név)történetét.

Moszka tér - Minek nevezzelek? (Kép: BIA)

Moszka tér - Minek nevezzelek? (Kép: BIA)

Tovább…

Viták a CET körül – Mikor lesz az átadás?

Korábbi sajtóinformációk szerint a Fővárosi Önkormányzat vizsgálja a CET beruházással kapcsolatos szerződéseket, a projekt megvalósulásához szükséges lépéseket. Szerintük ugyanis a kivitelezővel kötött szerződés hátrányos a városra nézve: a nyertes cég helyett a fővárosnak kell helytállnia a hitelekért, ha a cég nem tudna fizetni. A vizsgálat kiterjed arra is, hogy történt-e olyan mulasztás, amely megalapozza a polgári, illetve büntetőjogi eljárás kezdeményezésének lehetőségét. Eközben pénteken a fejlesztő cég, a Porto Investment Hungary Kft. sajtótájékoztatót tartott és nem értik a Főváros hozzáállását. Erre válaszul a Főváros külön tájékoztatót tartott. De mikor lesz ebből CET?

A látványterveken jól mutat, de mikor lesz belőle valóság?

A látványterveken jól mutat, de mikor lesz belőle valóság?

Tovább…

Budapesti fejlesztések és a Budapesti Építész Kamara

Az alábbiakban a Budapesti Építész Kamar közleménye olvasható.

Budapest fejlődése, a történeti kereteket figyelembe vevő progresszív fejlesztés irányainak kialakítása, a társadalomnak, és annak részeként az építész szakmának is közös ügye. Az elmúlt időszakban több jó szándékú kezdeményezés futott holtvágányra, mert előkészítésük vagy elmaradt, vagy nem volt kellően körültekintő.

A Budapesti Építész Kamara Elnöksége a közeljövő fejlődési irányainak és célpontjainak kialakításához a következő megfontolandó gondolatokat rögzíti. Ahhoz, hogy Budapest léptékű fejlesztés elinduljon – legyen az akár a Lágymányosi gyaloghíd – előtte számos, a sikeres megvalósításhoz nélkülözhetetlen összehangolt lépést kell megtenni az erre leginkább hivatott szakemberekkel.

Tovább…