A Ferenciek tere lehet a Főutca-program „koronaékszere”, gyalogosan, biciklivel és tömegközlekedéssel is átjárható lesz a felszínen – jelentette ki Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója a Rogán Antallal közösen tartott sajtótájékoztatón. Kiemelte: a Ferenciek terének átalakítása újraegyesíti a belváros északi és déli részét, melyeket eddig a Kossuth Lajos utca mintegy kordonként vágott ketté. A Budapest Szíve projektet ugyan a műszaki előkészítetlenség, az EU-s támogatás lehívásában jelentkező egyeztetési hiányosságok, elszámolási gondok jellemezték, de Rogán Antal hozzátette: apróságok kivételével a Március 15-e tér lényegében elkészült, és május közepére várhatóan befejeződhet a Károly körút átépítése is.
Magyarországon igen sok a színehagyott köztér és épület. Márpedig színek nélkül nem él semmi… A sok szürke, barna, fekete nemcsak a kedvünket, hanem életminőségünket is rombolja. De akkor mit tegyünk ellene?
A Let’s Colour Településszépítő Egyesület pályázatot ír ki környezetünk színesítésére. A Let’s Colour projekt lényege, hogy mi is felfedezzük a színek jelentőségét. Eljött az idő, amikor bármely utca vagy közösségi tér inspiráló színekben pompázhat. A pályázaton induló közösségek, önkormányzatok, vagy magánszemélyek ezen az oldalon versenyeznek a felhasználók szavazataiért. A pályázati felhívást ITT elolvashatjátok.
Hihetetlen gyűjtemény arról, hogyan nézett ki Budapest régen és miképp változott meg mára. A képek magukért beszélnek!
Az elmúlt egy évben két koncepcióterv is született a Budai Várnegyed átfogó rekonstrukciójára. Tény, hogy a Budapest elsőszámú turisztikai látványosságára ráfér a megújulás, kezdve a közlekedés átstrukturálásától egészen a volt Honvéd Főparancsnokság romos épületének újragondolásáig. Budavár rendezésének kérdésével azonban csaknem 70 éve nem képes megbirkózni a főváros. Talán majd most?
Erről lesz szó ma este az „Építő kritika” adásában, 19.00-20.00 óra között a radiocafé 98.6 – on! Hallgassátok Ti is!
Az elkövetkezendő hetekben mintegy 50 külföldi újságíró látogatja a pénteken elkezdődött Budapesti Tavaszi Fesztivál programjait, amely az év legnagyobb és legfontosabb kulturális eseménye. Az újságírók 2-3 napot töltenek a fővárosban, itt tartózkodásukat a Fesztiválközpont Nonprofit Kft., a BTSZK Budapesti Turisztikai Nonprofit Kft. és a Magyar Turizmus Zrt. segíti és finanszírozza (sajtójegyek, kapcsolattartást, interjúigények, repülőjegy, szállás, stb.).
Az újságírók jelenléte nemcsak a Fesztivál szempontjából fontos, hanem azért is, mert csak az ilyen színvonalas programkínálattal rendelkező rendezvényekkel lehet vendégeket csábítani a fővárosba. A felmérések alapján ma már sokan nem a „városnézés”, sokkal inkább a kulturális kínálat miatt látogatnak meg egy-egy várost (ez különösen igaz nagyfesztiválok vagy az Európa Kulturális Fővárosa rendezvények esetében).
A Ferihegyi Repülőtér 2-es terminál A és B épületeit összekötő SkyCourt (Égi Udvar) a repülőtér eddigi legnagyobb beruházása, amelynek méreteit jól szemlélteti, hogy csak a tetőszerkezethez felhasznált acél- és fémmennyiség elegendő volna egy kisebb sportcsarnok felépítéséhez is. A SkyCourt fejlesztését a Budapest Airport Zrt. finanszírozta magánpénzből, a költségek 20 milliárd forintot tettek ki, az EU közlekedésfejlesztési alapja 4 millió euróval szállt be.
Az épület két év alatt készült el, a fővállalkozó a KÉSZ Zrt. volt. A tervező Tima Zoltán Ybl-díjas építész és a Közti munkatársai voltak. Ha meg akarjátok nézni, akkor fontos információ, hogy az új terminál nyílt napot tart március 19-én és 20-án, amikor a repülőjeggyel nem rendelkező érdeklődők is megtekinthetik az épületet.
Az évente Cannes-ban megrendezett MIPIM ingatlanfejlesztési kiállítás, vásár és konferencia a legnagyobb ilyen jellegű rendezvény, amelyen Budapest minden évben képviselteti magát. A 2011-es MIPIM-et március 8-11. között rendezik meg. Budapest első alkalommal jelenik meg európai léptékben is számottevő várostérségként, azaz Budapest Metropolisz Régióként, és nem önálló városként. Budapest a várospartnereivel közösen hangsúlyozza majd az összefüggő metropolisztér kritikus tömegét az európai befektetői piacon.
Tegnap az Index cikkében arról olvashattunk, hogy a Porto Investment, azaz a CET fejlesztőcége a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium kiemelt állami szerződéseket és támogatásokat vizsgáló államtitkárságához fordult, hiszen úgy érzik, hogy Budapest új vezetése (valamint a Fővárosi Önkormányzat hivatalnokai és a Fiműv Zrt.) miatt csúszik az épület átadása, ezen felül pedig a cég szerint jogtalanul emeltek le a generálkivitelező és alvállalkozói számláiról egymilliárd forintot (emiatt be is perelték az önkormányzatot). A Porto által kiadott közleményben az áll, hogy a minisztériumtól a projekt felülvizsgálatát várják.
Mikor fejeződik be 4-es metró építése, mi lesz a Moszkva térrel, bevezetik-e a dugódíjat, mi történik az aluljáróból kitiltott hajléktalanokkal? Ilyen kérdéseket kapott Tarlós István főpolgármester az origo olvasóitól. A városvezető szerint jó megoldás volt a hajléktalanok kitiltása az aluljárókból, és az is kiderült, hogy nem tartja “ördögtől való gondolatnak” a dugódíj esetleges bevezetését.