Az Egy nap a városban blog még márciusban közzétette a Budapest lehet a legmenőbb város a térségben című posztot, amiben a SzeBu városfejlesztési koncepcióját karolták fel, és továbbították saját olvasatunkban. Azóta megtörtént az, amit blogokkal kapcsolatban ritkán tapasztalhatunk: a blogon megírt vélemények futótűzként terjednek, és néhány nap múlva végigfut valamennyi médián a poszt.
A Belgrád rakpart látványterve
Amennyiben még nem tettétek meg, a SzeBu számára felajánlhatjátok adótok 1%-át!
Adószámunk: 18117228-1-41.
Köszönjük a segítséget!
Kellemes Húsvétot!
Ma zárult a FUGA-ban a SzeBu városfejlesztési tevékenységéről beszámoló „Zöld Budapest” kiállítás, mely több olyan ajánlást is bemutatott, amellyel Budapest akár a régió meghatározó városává válhatna. Célunk nem volt más, mint elétek tárni azt a komplex, Pestet és Budát integráló belváros-fejlesztési elképzelést, mely új nézőpontokat kínál pl. Belgrád rakpart, a Tabán vagy a Gellért rakpart hasznosítására. Íme egy kis összefoglaló!
Pest-budai integrált beváros fejlesztési térkép
Tegnap elindult a SzeBu “Zöld Budapest” c. városfejlesztési és város(sz)építési kiállítása a FUGA-ban, a kiállítást Térey János író és Bojár Iván András, a SzeBu elnöke nyitotta meg. A tárlat április 10-ig látogatható, menjetek és nézzétek meg Ti is!
Zöld Budapest kiállítás: Térey János és Bojár Iván András nyitó szavai
A SzeBu közel hét éves városfejlesztéssel kapcsolatos tevékenységéről számol be a 2011. március 29-én este 17 órától a FUGA-ban megnyíló „Zöld Budapest” kiállítás, mely bemutatja a Mozgalom fejlesztési ajánlását, amellyel Budapest akár a régió meghatározó városa lehet. A kiállítást Térey János író nyitja meg, a tárlat április 10-ig látogatható.
A „Zöld Budapest” című kiállítás
A kiállítás célja, hogy a SzeBu műhelyében az elmúlt évek során kidolgozott komplex, Pestet és Budát integráló belváros-fejlesztés fontosabb elemeit bemutassuk. Meggyőződésünk ugyanis, hogy a Város Szíve program következtében fejlődés előtt álló pesti Belváros, illetve a budai Várnegyed most nyilvánosságra került fejlesztési szándéka, integráló koncepció nélkül olyan elszalasztott lehetőség, amellyel csak későbbre toljuk az elkerülhetetlen városépítészeti válaszokat. Koncepciónkkal nemcsak új nézőpontokat kínálunk, hanem a várossal kapcsolatos tervezői, alkotói gondolkodás körét is tágítani szeretnénk. Merjünk álmodni! Kicsit és nagyot. Főként, ha ezzel Budapest lakóinak életformája, turisztikai kínálata, a város nemzetközi pozíciója, jövedelemtermelő képessége fokozható.
A SZeBu összefoglaló városfejlesztési térképe
Múlt héten írt az Egy nap a városban blog arról, hogy mit gondolnak a külföldiek Budapestről és Prágáról, és az írásból az is kiderült, bizony vesztésre állunk ebben a harcban. Most pedig a kilábalás esélyéről írnak, a SzeBu városfejlesztési koncepciója alapján. Arról az útról, amin végigjárva lehetőségünk nyílik arra, hogy Budapest a régió meghatározó városa lehessen, ami elsőként jut a turisták eszébe, amikor kelet-európai úticélt keresnek.
Az adottságok jók. Nemcsak azért, mert Budapest olyan erős “pillérekkel” rendelkezik, mint a város látványa, a Duna, a város kulturális pezsgése, a világhíres fürdők vagy éppen az épített örökség sokszínűsége, hanem mert Budapest belvárosa Prágával összevetve jóval nagyobb: a Körút vonaláig, Budán a várig mindenképp a klasszikus city-ről beszélhetünk, sőt, Pesten akár a Dózsa György útig, a Hősök teréig, a Városligetig is tágíthatjuk ezt képzeletbeli határt. A területen belül elképesztő mennyiségű érdekesség található: épületek, múzeumok, boltok, sugárutak, fürdők találhatók itt olyan sűrűségben, hogy számos főváros megirigyelhetné azt.
Csak sajnos romos állapotban, ami az egyik gátja annak, hogy egy virágzó, élhető városnak tűnjön Budapest: még a Kiskörút vonalán belül is ritka a szépen renovált ház, a Kiskörút meg a Dózsa György közt viszont már alig találni ilyet. Ez egy adottság, amit csak kinőni lehet, amire nincs azonnali gyógyír.
A Kiskörút az átalakítás után - Zöldebb, szebb, élhetőbb
A Szeretem Budapestet Mozgalom feljelentést tett a VIII. kerületi rendőrkapitányságon a nagyon ismert DBO szignó elhelyezői miatt, akik újból elkezdték megfirkálni a gyönyörű belvárosi kapukat.
Újabb falfirka jelent meg a József körúton
A Ferihegyi Repülőtér 2-es terminál A és B épületeit összekötő SkyCourt (Égi Udvar) a repülőtér eddigi legnagyobb beruházása, amelynek méreteit jól szemlélteti, hogy csak a tetőszerkezethez felhasznált acél- és fémmennyiség elegendő volna egy kisebb sportcsarnok felépítéséhez is. A SkyCourt fejlesztését a Budapest Airport Zrt. finanszírozta magánpénzből, a költségek 20 milliárd forintot tettek ki, az EU közlekedésfejlesztési alapja 4 millió euróval szállt be.
SkyCourt: Budapest új jelképe?
Az épület két év alatt készült el, a fővállalkozó a KÉSZ Zrt. volt. A tervező Tima Zoltán Ybl-díjas építész és a Közti munkatársai voltak. Ha meg akarjátok nézni, akkor fontos információ, hogy az új terminál nyílt napot tart március 19-én és 20-án, amikor a repülőjeggyel nem rendelkező érdeklődők is megtekinthetik az épületet.
http://www.nlcafe.hu/ezvan/201 10509/bortonbuntetes_galambete tesert/ érdemes ezt is elolvasni. van ahol a fanatikus...
http://www.nlcafe.hu/utazas/20 140521/galamb-etetese-becs-bir sag/ Gigabírság jár a galambetetőknek Bécsben Tetemes...
Nyáron valóban nem szükséges etetni a galambokat, találnak természetes eleséget (gyomnövények magvait, rovarokat, és...
a madárvédő szerint a galambok nem fertőznek, csak az embereke terjesztenek kórokat egymás között, de az állatkertek...
Kedves mk! Ezek szerint az ön padlásán vagy erkélyén nincs fészkelő galamb, ellenkező esetben biztos másként látná a...
